АУДИ А6 С5 КНИГА РЕМОНТ

Зуммер и лампочка давления масла. | Обслуживание и ремонт... Название: АУДИ А6 С5 КНИГА РЕМОНТ
Формат книги: fb2, txt, epub, pdf
Размер: 8.2 mb
Скачано: 1611 раз





Зуммер и лампочка давления масла. | Обслуживание и ремонт...
Если говорить о том, как правильно, то начинать надо с диагностики. Замер давления ...

АУДИ А6 С5 КНИГА РЕМОНТ

В чем можит быть проблема подскажите пожалуйста? Для начала нужно сделать замер реального давления механическим манометром, только потом уже будет понятно, реальные проблемы или электрика глючит добрый день ! Подскажите по давления на пассате б3 2е. При высоких оборотах возле маслозаборника образуется разряжение, и эту грязь туда засасывает. У меня два стоят на кронштейне один сверху другой снизуа когда проверяли моторист давал когда газу как такометар поднимается так и датчик монометра но в головке есть заглушка, вместо которой можно вкрутить манометр.

Датчик на фильтре проверял, работает! Давление в норме! Может ещё где-то дополнительный датчик стоит? Не могу его найти! Подскажите в чем может быть причина! Всё верно. Проявляется не только при крутых поворотах, но и при совсем плавных. Проблема следующая при прогретом двигателя на холостых оборотах загорается контрольная лампа низкого давления масло.

Эта цепь работает на размыкание, то есть потеря контакта в любом месте этой проводки будет приводить к зажиганию лампочки и зуммеру. Кшм большие зазоры, показания давления могут очень сильно меняться. Делал на холостых оборотах манометр показывает 1 бар, при 2000 оборотах показывает 2- 2,5 бар.

Если горящая лампочка сопровождается и шумной работой двигателя, то это очень похоже на реальное отсутствие давление. А вы сами этим не занимаетесь?если делаете то сколько стоит,можете в личку написать. Что делать? Куда лесть? Что менять или еще нужно проверить? Заранее спасибо за помощь.

Здравствуйте, пассат 3 когда проезжаю около 30 км начинаем пищать замер и мигать лампочка в определённых моментах, при 70 км на четвёртой и 90-95 на 5, также на холостых мигает лампочка без замера, масло поменял недавно вместе с датчиками давления. И именно по сигналам с катушки микросхема, отвечающая за работу зуммера, узнаёт о том, какие в текущий момент обороты. И я тоже для себя услышал- первым делом всегда нужно начинать с замера давления механическим манометром.

Если лампа загорится, значит датчик умер, если нет проблема в проводке. Может теперь проблема в самом зуммере? Или все-таки великовата разница в давлении? Заранее спасибо за ответы. Добрый день, у меня такой вопрос срабатывает замер с маленькой, поменял масло насос в кронштейн масло фильтра почистил и заново закрутил плунжир который держит давление масла в гбц, помыл всю систему соляркой, первые пару дней небыло слышно, но сейчас началось снова. Может что-то плавает и притягивается к сетке при длительном разряжении, может частично сама сетка закоксована. Не столько герметиком, сколько шлаком и прочими продуктами разложения масла.


Объявления Северодонецка и региона / Автотранспорт / продам /...


Объявления Северодонецка и региона / Автотранспорт / продам / легковые иномарки / . Доска ...

АУДИ А6 С5 КНИГА РЕМОНТ

Каталог - Авто на продажу - lemhira.com
На продажу по случаю перехода на микроавтобус. Форд Фокус Стэйшн, мотор 2.0 л, автомат 2014 ...
АУДИ А6 С5 КНИГА РЕМОНТ Возможно, если там стоит насос с изменяемой производительностью, неисправна система или механизм управления помогите и мне розобратся. Проблема может крыться в насосе или редукционном клапане? Точно такая же проблема была у отца на данном авто 50000 км назад. Так как работает этот контур, на размыкание или замыкание? Основная информация статьи в том, что у vw два контура контроля, и два датчика, Высокого давления тот. Яков, добрый день мы вчера говорили про волшебный т4, При прогретом до 80 градусов и выше а иногда и ниже 80. Вопрос на место какого из датчиков устанавлявать маномерт? Или поочереди на каждый или сразу на два можно? Или нету смысла и нужно лезть в поддрон проверять маслонасос и т. При езде нагрузка будет выше, масло горячее и давление ещё немного понизится. Мерил на месте датчика высокого давления не могу найти свое рабочее давление а проблема в том что на горячую и свыще 2000 срабатывает зуммер виноват, поторопился, Но при этом срабатывание будет происходить всегда превышении 2000 обмин, даже на холодном моторе. Замерили давление по моему приезду к нему 0. Кшм, давление пропадает из-за больших зазоров, и нагревание масла тому способствует.
  • Инструкция по ремонту Audi A6 C5 (4B) своими руками


    Я, собственно, и не пытаюсь поставить диагноз на расстоянии. Первая естественная реакция водителя остановиться, заглушить мотор и проверить уровень масла. Давление масла на холостом 4 бар даю обороты до 2000 показывает 7 бар. Хх 1,0, 1800 об около 2 бар. Возможности произвести замер на ходу в боевых условиях нету (хотя смысла лтчно я не вижу, датчик вряд ли врёт, т.

    Одна фишка в жгуте под расширительным бачком антифриза другая возле бочка гидроусилителя под пластиковой крышкой. Но ваг позволяет владельцам узнать о приближающейся проблеме заранее. На сервисе замерял у меня тахометра нету,при холостых только сказал. Не могу сказать применительно к вашему мотора, но мне известны подобные проблемы, возникающие из-за клапана, вставленного в один из распредвалов. Дам доверку с правом состояние приблеженное к состоянию нового авто.

    Второй контур делает замер на оборотах, близких к 2000, и выше. К сожалению я не могу сказать, где оно пропадает именно в вашем моторе, это надо изучать предметно. Подскажите пожалуйста как произвести замер давления если у меня отсутствует тахометр? Как дать нужные обороты двигателю? Jetta2 1. И я тоже для себя услышал- первым делом всегда нужно начинать с замера давления механическим манометром. Возможно, путаница в том, что я писал про то, как работают датчики(размыкание и замыкание), а не про контуры. Они то хоть и дозируют выдавливаемое масло, но вставляются просто в масляный канал. Я думаю будет правильно указывать как срабатывает датчик при том или ином событии. В вашем случае я бы рекомендовал обратиться к специалистам для диагностики. Например, приоткрытый редукционный клапан масляного насоса, или потеря его (насоса) производительности. Потом после второй замены, примерно через 2000 км после 2000 обмин загорается лампочка давления масла и пищит зуммер.

    Предоставлены ссылки на инструкции и статьи, где автолюбители сумели отремонтировать Audi A6 C5 своими руками.

    Руководство по ремонту Audi A6 / A6 Avant 1997-2004 годов (+ ...

    28 мар 2015 ... книга по ремонту Audi A6, книга по ремонту Ауди А6, ... седана Audi А6, построенного на платформе С5 концерна Volkswagen Group, ...
  • 0 января Малатов А.В.
  • 10 мифов о России Музафаров
  • 100 ВЕЛИКИХ ГЕОГРАФИЧЕСКИХ ОТКРЫТИЙ Баландин Р.К.
  • 100 великих географических открытий Р. К. Баландин
  • 100 ВЕЛИКИХ КОРАБЛЕКРУШЕНИЙ Муромов И.А.
  • 100 великих некрополей
  • 100 ИЗЛОЖЕНИЙ ПО РУССКОМУ ЯЗЫКУ Попова Е.В.
  • История военного искусства. В пяти томах. Том 4, А. А. Строков
  • Изучаем английские артикли = Practise English Articles, Л. П. Христорождественская
  • Диффузные болезни соединительной ткани, Я. А. Сигидин, Н. Г. Гусева, М. М. Иванова
  • Египет вдоль и поперек, В. В. Беляков
  • Послания воды. Тайные коды кристаллов льда Масару Эмото
  • ИНСТРУКЦИЯ К ТЕЛЕФОНУ TRITEL DELEMONT
  • ИНСТРУКЦИЯ ПЕРЕАДРЕСАЦИЯ ТЕЛЕФОН ПАНАСОНИК
  • АУДИ А6 С5 КНИГА РЕМОНТ
    [dcufut]